Die Garage als Sondergebäude gehört bereits der Vergangenheit an. Die ersten Garagen waren einfach Ställe für bereits unnötige Pferde, in denen das Automobil stolz parkte und das war bedeutend mehr wert als die Garage selbst. Die ersten Autos waren sehr wetterempfindlich und das Parken in einem separaten Gebäude machte praktisch und wirtschaftlich Sinn. Heute kostet diese Garage viel mehr als ein Auto, das darin steht. Die Produktionstechnologie, die verwendeten Materialien und der Korrosionsschutz moderner Autos machen es seit vielen Jahren überflüssig, Autos in Garagen stehenzulassen. Die überwiegende Mehrheit der Autos nutzt immer noch relativ selten die Möglichkeit, unter dem Dach des Besitzers zu parken. Im Durchschnitt dauert das Parken am Arbeitsplatz wahrscheinlich etwas weniger Zeit als vor dem Haus. Kennt jemand den Arbeitgeber, der Garagen für die Autos anbietet, die seine Mitarbeiter pendeln?
Noch nicht lange her gab es überhaupt zweit große Autofahrergruppen. Die zahlreichsten parkten ihre Autos immer "unter der Wolke": neben dem Haus auf dem eigenen Grundstück, auf der Straße neben dem eigenen Haus oder der eigenen Wohnung und natürlich bei der Arbeit. Weniger Menschen ließen ihre Autos in separaten Garagen auf ihre Besitzer warten, die sich meist auf dem Grundstück neben dem Haus oder im Haus selbst befanden. In großen Wohngebieten gab es (und gibt heute auch) Wohnhäuser für Einwohnern und separate Garagenkomplexe. Sehr beliebt (lese: billig) sind Reihenhäuser, die fast immer eine Garage in jedem Haus beinhalten, oft unter dem Erdgeschoss mit einem schrägen Eingang. Das ändert sich auch. Betorama Aluminiumcarport ist eine moderne, minimalistische Garage, die ihre alle Grundfunktionen völlig erfüllt.
Durch die bestechende Optik und die hohe Präzisionsarbeit passen die Betorama Aluminiumcarports in nahezu jede Umgebung. Die Kombination aus Polycarbonat in der transparenten Bedachung und pulverbeschichtetem Aluminium führt zu einer massiven Konstruktion, die langfristig jeder Witterung gewachsen ist. Wählen Sie einfach zwischen diversen Aufbau-Kombinationen, um die optimale Überdachung für Ihr Fahrzeug zu arrangieren. Genaue Abmessungen und technische Grunddaten finden Sie auf unserer Seite (https://www.betorama.de/produkte/tore-und-carports/carports-und-ueberdachungen.html). Die ganze Betorama Carports Konstruktion ist aus leichten Aluminiumprofile hergestellt, die durch eine spezielle Pulverbeschichtung zusätzliche, sehr starke Korrosions- und Oxidationsschutz bekommen. Da Betorama Carports Gesamtgewicht sehr klein ist, brauchen Sie dafür keine teuren Betonfundamente gießen lassen. Zwei kleine Betonfüße (50 cm Durchmesser und 50 cm hoch) sind völlig genügend. Anlagen sind in einigen RAL Farben erhältlich. Die Installation geschieht einfach und bequem vor Ort.
Das Dachmaterial ist eine Klasse für sich. Polycarbonat wird überall dort eingesetzt, wo ein transparenter Kunststoff mit überdurchschnittlichen guten mechanischen Parametern benötigt wird. Die am weitesten verbreitete Verwendung sind die Polycarbonatschichten, die die Scheiben bruchsicher und sogar schusswaffenfest machen. Saubere Polycarbonat-Gläser werden auch in Bathyscaphe, Flugzeugen, Astronauten- und Formel-1-Fahrernhelmen und anderen Bereichen eingesetzt, in denen ein Material benötigt wird, das erheblichen Druckunterschieden oder hohen mechanischen Belastungen standhält. Zusätzlich schützt es sehr effektiv gegen UV- (100%) und Infrarotstrahlung (50%) und ist hitzeabweisend. Besseres Dach für Ihren Carport als bei Betorama, finden Sie nirgendwo sonst.
Informieren Sie sich vor der Installierung des Betorama Carports auch, ob Ihr dafür bestimmter Boden eben ist oder noch ausgeglichen werden muss oder soll. Ein Höhenausgleich kann in der Regel von Gartenexperten durchgeführt werden. Ansonsten haben Sie bei einem Betorama Aluminiumcarport den Vorteil, dass bereits ein Fachtechniker die Konstruktion auf Statik und Sicherheit geprüft hat und die Teile standsicher und schneefest sind sowie genau zusammenpassen.
